Tartalom
Valami ezután még rosszabbra fordult Pecco számára, amikor Ogura a 15. helyről a 3. helyre próbált feljönni, mivel a unibet promóciós kód befizetés nélkül fejlesztések nagy részét már a kockás zászló előtt jegyezték fel. Másutt Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP) problémába ütközött YZR-M1-ével az első egyenesben, miután az utolsó fél órában visszaestünk, és úgy tűnt, hogy ezzel véget ért az új francia első számú szerváinak leckéje. Látható, hogy a legjobb sebességgel mi vagyunk a mai nap leggyorsabb ciklusai. Aleix Espargaro, a HRC kísérleti pilótája az év utolsó Honda szabadkártyás szereplését ünnepli, miután a legújabb 2026-os RC213V korai változatát a valenciai versenyen teljesítette.
MotoGP: Bezzecchi nyerte a szezonzárót a Valenciai GP-n | unibet promóciós kód befizetés nélkül
A legújabb MotoGP csoport 1000 köbcentis motorkerékpár-prototípusokat mutat be a sportág legjobb versenyzőin. A Moto2-ben haladó szintű versenyeket rendeznek a 765 köbcentis, háromhengeres Success motorokkal szerelt autókon. A Moto3 az új belépőkategória, ahol a fiatal kerékpárosok megismerkedhetnek a 250 köbcentis, egycsöves házigazdákkal. Pedro Acosta várhatóan előrelépést hoz a KTM-nél, miután lemaradt a dobogóról a Valencia GP-n, és valószínűleg a második MotoGP-éve befejezése után is, de a legnagyobb kategóriában még nem nyert.
Bár néhány motoros csak most lépett előre a Moto2 osztályban, a túlnyomó többségük már évtizedek óta szerepel a MotoGP névsorában. Fabio Quartararo és Raul Fernandez a legújabb MotoGP motoros tabella élén állnak, miután a Yamahával és az Apriliával végeztek. Joan Mirnek már csak egyetlen hosszú köridő-büntetése van hátra, amiért letaszította csapattársát, Luca Marinit a HRC-ből, aki kiesett a sprintből.
Az eredmény a legújabb olasz versenyző első egymást követő győzelmeit jelentette a premier kategóriában, és megvédte harmadik helyét az új címe mögött. Bár valóban megpróbálkozott a portugáliai győzelemmel a múlt hétvégén, miután az első gyorsasági versenyt vezette, amíg Marquez megelőzte, a Circuit Ricardo Tormo versenypályán sosem volt igazán meggyőző. A hétfői első teljesítménye reményt adott, de egy jól összeállított versenysorozatban csak az ötödik helyen kvalifikálta magát. A MotoGP történelmi mérföldkőhöz érkezett 2025-ben, több mint 3,6 millió rajongót vonzott a világméretű eseményekre, ezzel elérve a legmagasabb napi nézőszámot.
Kevés említésre méltó időeredménnyel Fernandez leggyorsabb ideje (1:31,373) csupán több mint felét tette ki Bezzecchi szombaton elért legjobb köridejének. Még messze van a cél, hiszen mind a négy Yamaha-motoros kényelmesen elkísérte az új V4 M1-est, amikor újoncként Toprak Razgatlioglu (18.) először pillantott be egy nagyszerű MotoGP-gépbe, Diogo Moreira (21.) pedig először ült fel az új LCR Honda motorjára. A Moto2-es Celestino Vietti (22.) helyettese Franco Morbidelli volt, aki a hétvégi csata előtt eltörte a bal kezét. Pletykák keringtek a Hondához érkezéséről, amellyel a MotoGP első állomása óta versenyzett, miközben a cég azért küzdött, hogy megtalálja azt a versenyeken legsikeresebb csapatot, amely a HRC-t messze a MotoGP-rekordok legtöbb győzelmet arató gyárává tette. Előbb vagy utóbb Marquez úgy döntött, itt az ideje a változásnak – és ezt egy nehéz sajtótájékoztatón jelentette be Indonéziában. A Gresini csapat tagjaként állítólag szinte ingyen küzdött meg egy nagyszerű, egyéves specifikációjú Ducatival, és több tucatnyi Honda-szerződést kötött, hogy megszerezze azt a nagyszerű motort, amelyről úgy gondolta, hogy győzelmet arathat.
- Marquez egy kiváló, 13 mezőnypontos fejessel többet küldött, mint Lorenzo a Valencia évzáróján, ami azonnal klasszikussá vált, ha az idősebb spanyol az élre kerül, és szándékosan lelassítja a tempót, hogy felhalmozza a játékot, és kicsalja a kezdő hibáját, vagy hogy valaki más tönkretegye a napját.
- A vadonatúj MotoGP 2025 promóció több mint 22 vasárnapon terjedt el, ami maximum 49 funkciót ösztönöz, és sprintversenyeket is szervezhetsz.
- Bezzecchi, hogy megszerezze a régióját, egyértelmű kezdeményezést produkált, és sikerült elkerülnie a verseny előtti bizonytalanságot, így megszerezte harmadik győzelmét 2025-ben.
MotoGP™ motorosok
A 22 eseményre való növekedés, a legújabb Tissot verseny fejlesztése 2023-ban, valamint a kibővített rajongói aktivációs funkciók páratlan érdeklődést váltottak ki, ami garantálta, hogy a MotoGP 2025-ben minden eddiginél több rajongója éljen. Raul Fernandez lelkes Aprilia 1-2. lépést vezetett a Valencia MotoGP teszten, az új Trackhouse Racing Aprilia pilótája fél körrel lemaradva a teljes körlistáról, és körülbelül három századdal megelőzve a gyári Aprilia versenyzőjét, Marco Bezzecchit. Alex Marquez vezette Fermin Aldeguert, így ez egy nagyszerű Gresini Ducati 1. lépés. Marquez kifejezetten a GP26-hoz fejlesztette aerodinamikáját, miközben Aldeguer kipróbálta az új GP24-et és a GP25-öt. Franco Morbidelli az első Ducati, a legújabb Pertamina VR46 versenyző, és az első versenyző, aki használt kerekekkel állt, az ötödik leggyorsabb időt futva a jól használt abroncson, 16 körrel a pályán.
Pálya menti Pub
A MotoGP 2025-ös friss, ideiglenes menetrendje 22 versenyszünetet tartalmaz, ebből kettőt a 2024-es menetrendben terveztek meg számos nagydíj-törlés után. Mind a tizenegy ügynökszervezet néhány versenyzőügynököt is magában foglal, és van egy sor további konstruktőrrel is. A lenyűgöző harmadik szettben az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi is versenyben van, aki jobb évet produkált, két egymást követő győzelmet aratva, mint például a lenyűgöző valenciai finálé. Az elmúlt hat verseny hat külön bajnokot hozott, köztük Marco Bezzecchit a múlt vasárnapi portugáliai győzelemmel, és ostobaság lenne nem vállalni a hetedik helyet Valenciában. Az új Mir-Marini baleset, valamint az LCR-es Johann Zarco 10. helyezése a Honda számára a hétvégi nagydíjra való felkészülést helyezi előtérbe, méghozzá kilenc futammal, egy döntetlen nélkül.
Az új Motul Comunitat Valenciana Nagydíj gyakran visszatér az új valenciai pályára, miután minden évben nem élvezik a Circuit Ricardo Tormo menetrendjét. Minden rajongó kihasználta a lehetőséget, és megtarthatta a 2024-es jegyeket, amelyek 2025-ben is érvényesek lesznek. Az új Motul Comunitat Valenciana Nagydíj gyakran visszatér az új Circuit Ricardo Tormo pályára 2025. november 14-én, 15-én és 16-án. Az A3-as autópálya mentén, amely a parttól nyugatra vezet, számos szálloda található. A kiváló társasági és kulturális hagyományokkal rendelkező Valencia híres fantasztikus fesztiváljairól, amely Spanyolország harmadik legnagyobb városa. Kiváló mediterrán éghajlatának köszönhetően Valencia kellemes hely a kikapcsolódásra.
Az 1.2-es lépést követően Acosta áll mögötte, aki képes volt Di Giannantoniót is megállítani az első körökben. Figyelembe véve, hogy hány szakértő várta az Aprilia döntését, hogy egy érzelmes 2024-es év után csatlakozzon hozzájuk, Bezzecchi sokkal jobban teljesít az új történetmesélésben. Már korábban is ragyogó pillanatokat látott a 2023-as évben a VR46-tal, de ma megmutatta, hogy készen áll arra, hogy egy gyári csapattal is jó bajnokságot szerezzen. Aldeguernek azonban még messze kell lennie, mielőtt nagy versenytársa lehetne egy Ducati gyári ülésének. Egy koránál fiatalabb versenyzőtől különleges következetlenség várható, de a képzettségi szintje a folyamatos fáradtság, ami általában nagy felületet és hiányt okoz neki hétvégén. Az igazi példája 2026-ban jön el, amikor a következő évben a biztos Alex Marquezzel csap össze a gyári GP26-on.
- De az, hogy a srác egy hétvégén elvesztette a horgászengedélyét, hogy a szakmában horgásszon, nemcsak megdöbbentő volt, de rossz hatással volt az új hírnevére is, amelyet éveken át épített.
- A kerékpárosok körben 14 kanyart tesznek meg, jobbosoknak 5-öt, míg balosoknak 8-at.
- Amellett, hogy a VideoPass fiók tulajdonosai az összes dal közbeni leckét követhetik, és verseny előtti megbeszéléseket is tarthatnak, számos további funkciót is élvezhetnek, többek között több pozíció megfigyelését, kényelmes webkamerákat, versenyzői telemetria elemzést, és archiválhatják az előző MotoGP szezonok videofelvételeit.
- Legjelentősebb egyéni hozzájárulásuk a legutóbbi, Valenciában lezajlott csatában mutatkozott meg, ahol némi nyomás alatt is remekül teljesített, megszabadult a 7. helytől (ami korábban a 13. helyen állt), és segített a Hondának a C csoportba jutni a kieső ligában.
„Számos alkatrésznek köszönhetően az új kerékpár sokkal hatékonyabb lett” – mondta Acosta, óvakodva attól, hogy túlságosan elragadtassa magát. Ellátogatott az új Mayo Orvosi Központba az Egyesült Államokban a legfontosabb beavatkozáshoz, beleértve az LSO repedését és a ház külső részének körülbelül 30 fokkal történő elforgatását, mielőtt egy új tányérral és csavarokkal stabilizálta volna. Ez a fagyás ezután egy négy évszakos horror kezdetévé vált, amely négy műtétet foglalt magában egyetlen hüvelyen, ebből körülbelül három esetben a 2020-as modellben, ha a főtengely lemeze eltört, ami egy második műtétet eredményezett – mielőtt egy harmadikra is sor került volna, miután a végtagok elfertőződtek, és nem lehetett volna megjavítani őket. A 2017-es év egy nagyszerű, rockosabb kezdet volt, de a projekt úgy döntött, hogy az új vonalra költözik, mivel a Marquez és Dovizioso közötti párharc a MotoGP történetének egyik legnagyobb párharcát eredményezte. Az új csapat a paddockok kedvence is, nagyszerű szervezettséggel és stratégiával, kihasználva azt a fekvését, hogy Európa egyik kulturálisan gazdag városához közel helyezkedik el.
Marquez 1,4-es idővel vezet, körülbelül három körrel Acostától lemaradva, Fernandez pedig kicsit nagyobb előnyt szerzett DiGiával szemben, és megszerezte a harmadik helyet. Ez mára teljesen rendben van, de a délután folyamán a depóban számos reakció várható. Joan Mir elismerte, hogy ütközött a Honda partnerével, Luca Marinivel a valenciai sprinten, de büntetést követelt tőle, mert "senki sem előzhet".